Aplicação da tecnologia de revestimento a laser: consertando a picareta do cortador de carvão

A picareta de corte é uma das partes vulneráveis ​​em máquinas de mineração e condução rodoviária, que é a principal ferramenta para queda e britagem de carvão. Seu desempenho afeta diretamente a capacidade de produção da tesoura, o consumo de energia, a estabilidade de trabalho e outras partes relacionadas à vida útil. Existem muitos tipos de palhetas, e a estrutura geral é incorporar a cabeça da fresa de metal duro no corpo da fresa de aço de baixa liga temperado e revenido.

A ponta de corte está sujeita a altas tensões de compressão cíclicas, tensões de cisalhamento e cargas de impacto durante a operação. Isso pode levar à queda do cabeçote da ferramenta, à quebra da ferramenta e ao desgaste do cabeçote da ferramenta. Como as propriedades mecânicas do corpo da fresa afetam diretamente a vida útil da fresa, a seleção razoável do material do corpo da fresa e o método de tratamento térmico eficaz têm um significado positivo para reduzir o desgaste e a quebra do corpo da fresa e o consumo do cortador, melhorar a taxa de operação das máquinas de mineração e aumentar os benefícios econômicos abrangentes da produção de mineração de carvão.

A picareta de corte é uma parte vulnerável das máquinas de mineração. Através de análises e pesquisas de longo prazo das pontas de corte, a confiabilidade das pontas de corte é simplesmente analisada sob vários aspectos, como a seleção de novas pontas, o layout das pontas e a melhoria da estrutura das pontas, de modo a melhorar a confiabilidade das palhetas de corte, reduz a proporção do consumo de dentes no custo de toneladas de carvão e melhora o tempo efetivo de trabalho do cortador de carvão. A confiabilidade da ponta de corte está relacionada a vários fatores, como a própria ponta, o fator do tosquiador e a condição de ocorrência do veio de carvão.

O pessoal que costuma operar o cortador de carvão deve saber muito bem que o cortador de corte é um dos equipamentos mais facilmente danificados, e o problema de reparar o cortador após danos tornou-se o problema mais preocupante dos fabricantes e clientes. Hoje apresentamos um método de reparo da fresa, para que o produto atinja o maior valor econômico.

O revestimento a laser de ultra-alta velocidade, também conhecido como revestimento a laser de alta velocidade extrema (EHLA), inventado pela Fraunhofer ILT da Alemanha, é elogiado como o processo mais competitivo que pode substituir a tecnologia de galvanoplastia atualmente. Em 2017, recebeu o Prêmio de Inovação Joseph von Fraunhofer, o Prêmio Alemão de Inovação em Laser (Berthold Leibinger Innovationspreis) e o Prêmio de Inovação em Aço do programa da Associação Alemã de Aço) e outros prêmios devido ao progresso tecnológico inovador que traz para a indústria.

A tecnologia de revestimento a laser de ultra-alta velocidade é usada principalmente para melhorar a resistência ao desgaste, resistência à corrosão, resistência a altas temperaturas e resistência à oxidação da superfície das peças, de modo a atingir o objetivo de modificação ou reparo da superfície e atender aos requisitos das propriedades específicas da superfície do material.

A tecnologia de revestimento a laser de ultra-alta velocidade altera essencialmente a posição de fusão do pó, de modo que o pó derreta na interseção do laser acima da peça de trabalho e, em seguida, cubra uniformemente a superfície da peça de trabalho. Sua taxa de revestimento pode ser tão alta quanto 20-200m/min, devido à pequena entrada de calor, materiais sensíveis ao calor, paredes finas e componentes de tamanho pequeno podem ser usados ​​para revestimento de superfície e podem ser usados ​​em todos os novos materiais combinações, tais como materiais à base de alumínio, materiais de titânio ou preparação de revestimento de ferro fundido. Como a qualidade da superfície do revestimento é significativamente superior à do revestimento a laser comum, apenas um simples lixamento ou polimento pode ser aplicado, de modo que o desperdício de material e a quantidade de processamento subsequente são bastante reduzidos, e o revestimento a laser de ultra-alta velocidade tem vantagens de aplicação insubstituíveis em custo, eficiência e impacto térmico nas peças.