Devido ao trabalho em rios e ambiente marinho por muitos anos, um grande número de peças e componentes de plataformas de perfuração, guindastes de navios grandes e outros equipamentos mecânicos serão corroídos e desgastados e precisam ser protegidos e reparados. Para a preparação de revestimentos resistentes ao desgaste e à corrosão de grande área na superfície das peças do eixo, é necessária uma tecnologia de processamento de superfície eficiente; No caso de falha de desgaste local de alguns equipamentos de potência, como limalhas de ferro e impurezas no sistema de óleo lubrificante, a influência da baixa temperatura ou pressão do óleo durante a partida da unidade pode facilmente causar desgaste da bucha do mancal e do diâmetro do eixo, o que requer revestimento e reparo em áreas locais, por isso é adequado adotar o método de reparo automático do robô com melhor flexibilidade.
Tendo em vista o desgaste e a corrosão das peças de máquinas marítimas, a tecnologia de reparo e remanufatura de revestimento a laser pode atender às necessidades de aplicação da situação acima ao mesmo tempo e tem sido amplamente utilizada em motores a diesel marítimos, turbinas a gás marítimas, turbinas a vapor, hélices e cascos de navios.
