A tecnologia de revestimento a laser usa um laser de alta densidade de energia como fonte de calor para revestir uma camada de material de revestimento na superfície do substrato para obter ligação metalúrgica com o substrato e formar uma liga na superfície do substrato que tem uma composição completamente diferente e propriedades do substrato. Método de modificação da superfície da camada. Esta tecnologia integra tecnologia de prototipagem rápida e tecnologia de modificação de superfície de revestimento a laser e pode realizar o reparo de peças metálicas tridimensionais sem ferramentas e moldes. No campo da aviação, o preço das peças sobressalentes para motores aeronáuticos é muito alto, por isso é mais econômico consertar as peças em muitos casos, mas a qualidade das peças reparadas deve atender aos requisitos de segurança. Por exemplo, quando ocorre dano na superfície de uma pá de hélice de aeronave, ela deve ser reparada por várias técnicas de tratamento de superfície. Além de considerar a alta resistência e a alta resistência à fadiga exigidas pelas pás das hélices, a resistência à corrosão após o reparo da superfície também deve ser considerada. A tecnologia de revestimento a laser pode ser bem aplicada a isso. Além disso, a tecnologia de revestimento a laser também pode ser aplicada ao reparo de pás de turbinas, peças de junta de carcaça, peças de corpo de válvula e outras peças.
Remanufatura aditiva a laser de pás de motores aeronáuticos
As peças sobressalentes resistentes ao desgaste do equipamento de liga de titânio para aviação, após revestimento a laser, o desgaste das peças sobressalentes é de apenas 4,2% das peças originais e não há desgaste até que o cabo de aço de moagem esteja desgastado.