Revestimento a laser

A embalagem de exportação de equipamentos de revestimento a laser está em conformidade com os padrões internacionais de quarentena e transporte. Ele adota totalmente os modelos de embalagem de madeira (1- de madeira (preferindo materiais que atendem aos padrões fitossanitários internacionais do ISPM 15 para materiais de embalagem de madeira, como a densidade alta - Plywood e os riscos de fibra compostos) para eliminar os riscos de floresta que podem ser causados. A seleção dos modelos deve atender aos requisitos de rolamento da carga do equipamento - (cada modelo possui uma força de carga estática de nada inferior a 1500n/m²) e as juntas são reforçadas com tiras de aço galvanizadas para evitar o fracassar estrutural durante o transporte.

Durante a embalagem, uma camada de amortecimento de espuma EPE (com uma espessura não inferior a 50 mm) é colocada entre o equipamento e o modelo. Os principais componentes (como a cabeça do laser e o gabinete de controle) são cobertos adicionalmente com sacos de PE à prova d'água. A parede externa da caixa é claramente afixada com rótulos de acordo com os requisitos de exportação (incluindo modelo de equipamento, peso bruto, centro de gravidade e sinais de alerta, como "manuseio com cuidado" e "manter seco"), garantindo total conformidade com os padrões de inspeção de embalagem de importação do país de destino.

Todo o processo de embalagem do equipamento é realizado em uma oficina fechada para evitar o impacto da chuva, neve e poeira durante operações de ar abertas -. Os caminhões fechados equipados com plataformas de elevação hidráulica são selecionados para garantir o carregamento e descarregamento suave do equipamento. Se não - corpos de caminhões fechados (como caminhões de apostas) devem ser usados ​​devido a restrições de raio de transporte, o equipamento deve ser coberto com uma camada dupla - camada à prova de chuva », a camada de fimer {5}- revestida de pano de pão» e a camada de filmes é a camada-} »», e a camada de pvc {}}}} »» # »» », a camada de pvc {}}}}… o caminhão. As bordas da lona são fortemente fixadas com cordas de nylon, e os quatro cantos penduram no fundo do corpo do caminhão para evitar a penetração da água da chuva.

Depois que o equipamento é carregado no recipiente, o plano "três -} fixação de ponto" é implementado imediatamente - fixando o modelo no piso do contêiner por meio de parafusos de expansão na parte inferior; usando fios de aço galvanizado (com um diâmetro de nada menos que 8 mm) para puxar na diagonal e fixar os ganchos nas paredes laterais do recipiente nos dois lados; e usando hastes de pressão ajustáveis ​​para apoiar contra a placa superior do recipiente na parte superior (a extremidade de contato da haste de pressão com o equipamento é embrulhada com uma almofada de borracha para evitar arranhar a superfície do equipamento). Após a fixação, é necessário um teste de oscilação (aplicando o impulso horizontal manualmente, com o deslocamento do equipamento não superior a 5 mm) para garantir nenhum risco de deslocamento durante o transporte marítimo ou terrestre.

O pessoal especial é designado para acompanhar o processo de logística. Desde a remessa de fábrica, a declaração de alfândega portuária, o transporte marítimo para a liberação alfandegária do país de destino, o status de transporte (incluindo temperatura, umidade e informações de localização) é registrado em cada link. Em -, as fotos do site são tiradas e retidas em nós principais (como o contêiner carregando no navio e descarregando no porto) para garantir a rastreabilidade total e minimizar o risco de danos causados ​​pelo transporte